{"id":14,"date":"2020-02-20T16:17:55","date_gmt":"2020-02-20T15:17:55","guid":{"rendered":"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/?p=14"},"modified":"2020-03-02T14:41:53","modified_gmt":"2020-03-02T13:41:53","slug":"le-telepherique-toulousain-un-exemple-de-marketing-territorial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/2020\/02\/20\/le-telepherique-toulousain-un-exemple-de-marketing-territorial\/","title":{"rendered":"Le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique toulousain : un exemple de marketing territorial"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover aligncenter has-background-dim-20 has-background-dim\" style=\"background-image:url(https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2020\/01\/vue-cabine-telepherique-toulouse-future-station-oncopole.jpg);background-position:14.000000000000002% 70%\"><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p style=\"text-align:left\">Depuis la loi de d\u00e9centralisation politique dans les ann\u00e9es 80, qui a donn\u00e9 une plus grande ind\u00e9pendance aux communes fran\u00e7aises, ces derni\u00e8res essayent de mettre en lumi\u00e8re leur territoire pour attirer aussi bien des habitants que des entreprises. Pour cela, les municipalit\u00e9s fran\u00e7aises ont recours \u00e0 ce qu\u2019on appelle le <strong>marketing territorial<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le marketing territorial, qu\u2019est-ce que c\u2019est&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans un article paru en 2008 dans <em><a href=\"https:\/\/www-cairn-info.gorgone.univ-toulouse.fr\/revue-des-sciences-de-gestion-2008-6-page-27.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\">La Revue des Sciences de Gestion<\/a><\/em>, J\u00e9r\u00f4me Baray souligne que \u00ab&nbsp;[l]e rayonnement des territoires est un d\u00e9fi strat\u00e9gique pour les collectivit\u00e9s qui souhaitent p\u00e9renniser leur d\u00e9veloppement local&nbsp;\u00bb. Ainsi, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 nos soci\u00e9t\u00e9s sont tourn\u00e9es vers le monde, on voit qu&rsquo;il en est de m\u00eame pour les communes et villes fran\u00e7aises. Ainsi, on voit fleurir de plus en plus de projets visant \u00e0 <strong>capter l\u2019attention<\/strong> \u00e0 la fois des individus et des investisseurs, entreprises ou autres. <\/p>\n\n\n\n<p>Pour pouvoir se d\u00e9marquer des autres villes et territoires, les municipalit\u00e9s ont recours \u00e0 ce qu\u2019on peut appeler du marketing territorial. Les communes reprennent ainsi <strong>les codes et les techniques du marketing de consommation<\/strong> de masse pour promouvoir leur territoire et lui donner une plus grande visibilit\u00e9. Pour cela, les municipalit\u00e9s peuvent utiliser <strong>les sites web et les r\u00e9seaux sociaux comme vitrines<\/strong>, pour mettre en avant les projets d\u2019urbanisme qu\u2019elles portent, et ainsi montrer leur d\u00e9veloppement et leur dynamisme \u00e0 de potentiels habitants ou investisseurs fran\u00e7ais comme \u00e9trangers. <\/p>\n\n\n\n<p>On retrouve ces techniques de <strong>mise en valeur d\u2019un territoire<\/strong> dans les discours que portent Toulouse M\u00e9tropole, l\u2019entreprise de transports toulousaine Tiss\u00e9o et la Ville de Toulouse sur le projet de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique qui doit relier le sud de l\u2019agglom\u00e9ration en passant au-dessus de la Garonne. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube aligncenter wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"T\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique Urbain Sud Toulouse\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vQha7CWMa24?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Vid\u00e9o promotionnelle du futur t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique &#8211;  \u00a9 TAILLANDIER ARCHITECTES ASSOCIES <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le projet \u00ab&nbsp;T\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique Urbain Sud&nbsp;\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p>Les travaux pour le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique urbain ont d\u00e9but\u00e9 en juillet dernier. Ce projet, \u00e0 l\u2019\u00e9tude depuis 2005, devrait voir le jour \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2020. Avec un budget estim\u00e9 au d\u00e9part \u00e0 54 millions d\u2019euros, la ligne va finalement repr\u00e9senter un investissement de 82 millions d\u2019euros. Une partie des co\u00fbts du projet sera pris en charge par la r\u00e9gion Occitanie et la m\u00e9tropole toulousaine, car ce projet s\u2019inscrit dans le <strong>Projet de Mobilit\u00e9s 2020-2025-2030 port\u00e9 par la Ville de Toulouse et Tiss\u00e9o<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.knightlab.com\/libs\/timeline3\/latest\/embed\/index.html?source=1nW2K0QU_29pze_GF1_rPnYtbY7qpaLxFXh647vzkVPM&amp;font=Default&amp;lang=fr&amp;initial_zoom=2&amp;height=650\" width=\"100%\" height=\"650\" webkitallowfullscreen=\"\" mozallowfullscreen=\"\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les chiffres du projet <\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un trac\u00e9 de 3 km ce qui en ferait le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique urbain le plus long de France ;<\/li><li>3 stations&nbsp;: l\u2019Oncop\u00f4le, le CHU Rangueil et l\u2019Universit\u00e9 Paul Sabatier ;<\/li><li>10 min pour relier les extr\u00e9mit\u00e9s de la ligne ;<\/li><li>Un service assur\u00e9 de 5h du matin \u00e0 minuit ;<\/li><li>8&nbsp;000 voyageurs attendus par jour ;<\/li><li>1 cabine toutes les 90 secondes aux heures de pointe ;<\/li><li>Il sera con\u00e7u pour r\u00e9sister \u00e0 des vents de 108 km\/h ;<\/li><li>Le point le plus haut culminera \u00e0 70 m ; <\/li><li>Seulement 5 piliers pour soutenir la ligne.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.actu.fr\/uploads\/2019\/05\/Rapport-et-conclusions-enqu%C3%AAte-TUS.pdf-Google-Chrome_2.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption> Le trac\u00e9 du futur t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique.&nbsp;\u00a9DR<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un projet qui s\u2019inscrit dans le Projet de Mobilit\u00e9s 2020-2025-2030 <\/h3>\n\n\n\n<p>Si ce projet a pu voir le jour, c\u2019est parce qu\u2019il r\u00e9pond en r\u00e9alit\u00e9 \u00e0 l\u2019obligation qu\u2019ont toutes les agglom\u00e9rations de plus de 100&nbsp;000 habitants d\u2019avoir un <strong>Plan de D\u00e9placements Urbains<\/strong>. Tiss\u00e9o, va reprendre les mesures du PDU et ainsi cr\u00e9er le Projet de Mobilit\u00e9s 2020-2025-2030 dans lequel s\u2019ins\u00e8rent toutes ses r\u00e9alisations concernant les transports&nbsp;: du <a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/2020\/02\/13\/toulouse-et-son-metro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\">d\u00e9doublement du m\u00e9tro<\/a> \u00e0 la cr\u00e9ation du t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique, en passant par des pistes cyclables. <\/p>\n\n\n\n<p>Avec l\u2019accord et l\u2019aide de la m\u00e9tropole toulousaine et de la r\u00e9gion Occitanie, Tiss\u00e9o s\u2019engage ainsi \u00e0 lancer des chantiers pour <strong>promouvoir les mobilit\u00e9s douces<\/strong> qui r\u00e9pondent \u00e0 la demande des habitants et qui <strong>respectent l\u2019environnement<\/strong><em>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube aligncenter wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Projet Mobilit\u00e9s 2020 - 2025 - 2030\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/D5Y8xlwpstk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Pr\u00e9sentation du Projet de Mobilit\u00e9s 2020-2025-2030. \u00a9 Tiss\u00e9o Collectivit\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle image pour la m\u00e9tropole toulousaine&nbsp;? <\/h2>\n\n\n\n<p>Tiss\u00e9o et la m\u00e9tropole toulousaine se f\u00e9licitent des accords obtenus et annoncent que Toulouse poss\u00e9dera le plus long t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique de France avec les 3 km de la ligne. Dans leurs diff\u00e9rentes pr\u00e9sentations du projet, ces deux entit\u00e9s insistent vraiment sur ce point et \u00e9galement sur l\u2019id\u00e9e que Toulouse va rejoindre ainsi un \u00ab&nbsp;club tr\u00e8s ferm\u00e9&nbsp;\u00bb&nbsp;: celui des grandes m\u00e9tropoles qui poss\u00e8dent un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique comme transport en commun. Cette id\u00e9e va \u00eatre reprise dans tous les articles de presse et les communiqu\u00e9s r\u00e9alis\u00e9s par les diff\u00e9rents acteurs du projet. <\/p>\n\n\n\n<p>En reprenant dans leurs discours les arguments sur la dimension innovante du projet, mais \u00e9galement sur sa dimension \u00e9cologique, la m\u00e9tropole toulousaine, ainsi que Tiss\u00e9o, donnent \u00e0 voir une image du projet, un <em>ethos<\/em>, qui sous-entend aussi l\u2019image que la Ville de Toulouse veut se donner. Ainsi, cette derni\u00e8re cherche ainsi \u00e0 <strong>assoir sa position de ville \u00e0 l\u2019avant-garde des innovations et des changements<\/strong>, le tout <strong>en ad\u00e9quation avec l\u2019environnement<\/strong> qui est au c\u0153ur de leurs discours.  <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Toulouse, ville dynamique et innovante<\/h3>\n\n\n\n<p>Avec ce projet, la ville de Toulouse <strong>se positionne tout d\u2019abord comme une ville dynamique, innovante<\/strong>, et qui cherche \u00e0 attirer un maximum de personnes sur son territoire : futurs habitant\u00b7e\u00b7s, \u00e9tudiant\u00b7e\u00b7s mais aussi entreprises. Le premier point avanc\u00e9 pour l\u00e9gitimer cette construction, c\u2019est la <strong>volont\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019augmentation d\u00e9mographique<\/strong> que connait la m\u00e9tropole toulousaine, tout en pensant au futur de la ville et de ses moyens de transports. Les 3 stations qui vont \u00eatre reli\u00e9es par la ligne de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique repr\u00e9sentent \u00e9galement des p\u00f4les \u00e9conomiques majeurs, mais aussi des centres d\u2019innovation. En effet, l\u2019Oncopole, par exemple, est l\u2019un des plus grand centres de recherche sur le cancer en France et cette structure d\u00e9veloppe des protocoles m\u00e9dicaux pour soigner les patient\u00b7e\u00b7s atteint\u00b7e\u00b7s d\u2019un cancer. <\/p>\n\n\n\n<p>Le dynamisme de la ville est montr\u00e9 par le fait que la ligne de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique va faire la <strong>jonction entre les lignes de m\u00e9tro A et B<\/strong>, mais \u00e9galement avec les lignes de bus. C\u2019est l\u2019arr\u00eat de l\u2019universit\u00e9 Paul Sabatier qui va \u00eatre l\u2019\u00e9picentre de cette jonction de moyens de transport. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"width: 100%;\"><div style=\"position: relative; padding-bottom: 47.18%; padding-top: 0; height: 0;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\" src=\"https:\/\/view.genial.ly\/5e4c117d32473f7feda9147f\" type=\"text\/html\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\" scrolling=\"yes\" allownetworking=\"all\" width=\"621px\" height=\"293px\" frameborder=\"0\"><\/iframe> <\/div> <\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Toulouse, ville \u00e9cologique<\/h3>\n\n\n\n<p>Dans les discours qui sont port\u00e9s par Tiss\u00e9o ou la m\u00e9tropole toulousaine, ce projet de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique est un premier pas vers le futur de la ville de Toulouse mais \u00e9galement un <strong>argument appuyant une politique environnementale<\/strong> en faveur de la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, port\u00e9e par la mairie. En effet, en inscrivant ce projet dans son plan de mobilit\u00e9s, Tiss\u00e9o r\u00e9pond \u00e0 la fois \u00e0 la demande de la m\u00e9tropole toulousaine en mati\u00e8re de transport pour faire face \u00e0 l\u2019augmentation d\u00e9mographique de la ville, due \u00e0 son attrait \u00e9conomique pour les entreprises, mais \u00e9galement \u00e0 une demande de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, enjeu majeur de nos soci\u00e9t\u00e9s et de notre \u00e9poque. <\/p>\n\n\n\n<p>M\u00eame si les travaux engag\u00e9s pour la construction du t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique sont co\u00fbteux et ont un impact sur l\u2019environnement, Tiss\u00e9o et Toulouse M\u00e9tropole esp\u00e8rent rentabiliser cet investissement et, d\u2019une certaine mani\u00e8re, annuler les effets n\u00e9fastes pour l\u2019environnement caus\u00e9s par les travaux gr\u00e2ce aux futurs usagers de ce moyen de transport, et donc \u00e0 la <strong>baisse du nombre de voitures utilis\u00e9es dans les d\u00e9placements<\/strong> de ces derniers. <\/p>\n\n\n\n<p>En mettant en avant le c\u00f4t\u00e9 \u00e9cologique de ce moyen de transport (faible \u00e9mission de CO<sub>2<\/sub> car totalement \u00e9lectrique), Tiss\u00e9o et Toulouse M\u00e9tropole exposent \u00e9galement la <strong>volont\u00e9 de changer les habitudes de d\u00e9placement<\/strong> des toulousain.e.s. En effet, avec ce mode de transport, qui va relier les rives oppos\u00e9es de la Garonne, la municipalit\u00e9 esp\u00e8re ainsi <strong>r\u00e9duire les embouteillages du p\u00e9riph\u00e9rique<\/strong>, en faisant gagner du temps aux usager.e.s tout en r\u00e9duisant l\u2019impact environnemental que des trajets en voiture peuvent occasionner notamment lors d\u2019embouteillages. Avec ce projet, Tiss\u00e9o veut que les toulousain\u00b7e\u00b7s prennent de moins en moins leurs voitures pour se d\u00e9placer. Pour cela, l\u2019entreprise insiste sur le fait que les usagers pourront b\u00e9n\u00e9ficier des lignes de m\u00e9tros, de bus, de tramway et de la ligne de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique avec <strong>un seul et m\u00eame abonnement<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais le projet de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique dont nous venons de parler n&rsquo;est pas le seul projet de marketing territorial d&rsquo;envergure que porte la mairie toulousaine. En effet, celle-ci a pos\u00e9 les premi\u00e8res pierres d&rsquo;un autre chantier important, celui de la <a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/2020\/02\/26\/tour-occitanie-et-grand-matabiau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\">Tour Occitanie, futur gratte-ciel du centre-ville<\/a>.  <\/p>\n\n\n<p class=\"aligncenter wp-block-tag-cloud\"><a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/1984\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-14 tag-link-position-1\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"1984 (1 \u00e9l\u00e9ment)\">1984<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/albanais\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-57 tag-link-position-2\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"albanais (1 \u00e9l\u00e9ment)\">albanais<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/anti-bivouac\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-46 tag-link-position-3\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Anti-bivouac (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Anti-bivouac<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/arrete\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-45 tag-link-position-4\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Arr\u00eat\u00e9 (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Arr\u00eat\u00e9<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/big-brother\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-8 tag-link-position-5\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Big Brother (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Big Brother<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/cameras\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-15 tag-link-position-6\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"cam\u00e9ras (1 \u00e9l\u00e9ment)\">cam\u00e9ras<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/cctv\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-7 tag-link-position-7\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"CCTV (1 \u00e9l\u00e9ment)\">CCTV<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/citoyens\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-35 tag-link-position-8\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"citoyens (1 \u00e9l\u00e9ment)\">citoyens<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/coup-de-communication-politique\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-48 tag-link-position-9\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"coup de communication politique (1 \u00e9l\u00e9ment)\">coup de communication politique<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/declarations\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-51 tag-link-position-10\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"d\u00e9clarations (1 \u00e9l\u00e9ment)\">d\u00e9clarations<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/grand-matabiau\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-27 tag-link-position-11\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Grand Matabiau (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Grand Matabiau<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/horizon-2030\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-29 tag-link-position-12\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Horizon 2030 (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Horizon 2030<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/impuissance-publique\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-58 tag-link-position-13\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"impuissance publique (1 \u00e9l\u00e9ment)\">impuissance publique<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/insecurite\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-50 tag-link-position-14\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"ins\u00e9curit\u00e9 (1 \u00e9l\u00e9ment)\">ins\u00e9curit\u00e9<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/international\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-31 tag-link-position-15\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"International (1 \u00e9l\u00e9ment)\">International<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/intervention-policiere\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-54 tag-link-position-16\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Intervention polici\u00e8re (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Intervention polici\u00e8re<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/jean-luc-moudenc\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-47 tag-link-position-17\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Jean-Luc Moudenc (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Jean-Luc Moudenc<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/levier-juridique\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-55 tag-link-position-18\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"levier juridique (1 \u00e9l\u00e9ment)\">levier juridique<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/libertes\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-16 tag-link-position-19\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"libert\u00e9s (1 \u00e9l\u00e9ment)\">libert\u00e9s<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/marketing-territorial\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-39 tag-link-position-20\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Marketing territorial (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Marketing territorial<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/mesure-choc\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-49 tag-link-position-21\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"mesure choc (1 \u00e9l\u00e9ment)\">mesure choc<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/metro\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-34 tag-link-position-22\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"metro (1 \u00e9l\u00e9ment)\">metro<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/mobilite\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-38 tag-link-position-23\" style=\"font-size: 13.25pt;\" aria-label=\"mobilit\u00e9 (2 \u00e9l\u00e9ments)\">mobilit\u00e9<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/occitanie\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-17 tag-link-position-24\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Occitanie (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Occitanie<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/open-metropole\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-19 tag-link-position-25\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Open M\u00e9tropole (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Open M\u00e9tropole<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/parole-citoyenne\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-40 tag-link-position-26\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"parole citoyenne (1 \u00e9l\u00e9ment)\">parole citoyenne<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/politique\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-9 tag-link-position-27\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Politique (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Politique<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/projet-urbain\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-42 tag-link-position-28\" style=\"font-size: 13.25pt;\" aria-label=\"Projet urbain (2 \u00e9l\u00e9ments)\">Projet urbain<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/precarite-sociale\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-60 tag-link-position-29\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"pr\u00e9carit\u00e9 sociale (1 \u00e9l\u00e9ment)\">pr\u00e9carit\u00e9 sociale<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/sans-abrisme\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-59 tag-link-position-30\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"sans-abrisme (1 \u00e9l\u00e9ment)\">sans-abrisme<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/smart-city\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-11 tag-link-position-31\" style=\"font-size: 13.25pt;\" aria-label=\"smart city (2 \u00e9l\u00e9ments)\">smart city<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/technopolice\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-10 tag-link-position-32\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Technopolice (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Technopolice<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/tentes\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-56 tag-link-position-33\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"tentes (1 \u00e9l\u00e9ment)\">tentes<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/teso\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-28 tag-link-position-34\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"TESO (1 \u00e9l\u00e9ment)\">TESO<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/toulouse\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-5 tag-link-position-35\" style=\"font-size: 22pt;\" aria-label=\"Toulouse (5 \u00e9l\u00e9ments)\">Toulouse<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/toulouse-2030\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-30 tag-link-position-36\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Toulouse 2030 (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Toulouse 2030<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/tour-occitanie\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-25 tag-link-position-37\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Tour Occitanie (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Tour Occitanie<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/telepherique-urbain\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-37 tag-link-position-38\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"T\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique urbain (1 \u00e9l\u00e9ment)\">T\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique urbain<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/urbanisme\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-32 tag-link-position-39\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"urbanisme (1 \u00e9l\u00e9ment)\">urbanisme<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/videoprotection\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-12 tag-link-position-40\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"vid\u00e9oprotection (1 \u00e9l\u00e9ment)\">vid\u00e9oprotection<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/videosurveillance\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-13 tag-link-position-41\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"vid\u00e9osurveillance (1 \u00e9l\u00e9ment)\">vid\u00e9osurveillance<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/ville-mobile\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-41 tag-link-position-42\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"ville mobile (1 \u00e9l\u00e9ment)\">ville mobile<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/ville-rose\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-6 tag-link-position-43\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"Ville Rose (1 \u00e9l\u00e9ment)\">Ville Rose<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/visibilite\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-52 tag-link-position-44\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"visibilit\u00e9 (1 \u00e9l\u00e9ment)\">visibilit\u00e9<\/a>\n<a href=\"https:\/\/longsformats.artecom.studio\/communicationpoltoulouse\/tag\/voie-publique\/\" class=\"tag-cloud-link tag-link-53 tag-link-position-45\" style=\"font-size: 8pt;\" aria-label=\"voie publique (1 \u00e9l\u00e9ment)\">voie publique<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis la loi de d\u00e9centralisation politique dans les ann\u00e9es 80, qui a donn\u00e9 une plus grande ind\u00e9pendance aux communes fran\u00e7aises, ces derni\u00e8res essayent de mettre en lumi\u00e8re leur territoire pour attirer aussi bien des habitants que des entreprises. 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